Raitiotie:
Trondheimissa sijaitsee nykyisin maailman pohjoisin raitiotie eli 1924 perustettu Gråkallbanen. Gråkallbanenin raideleveys on 1000mm eli sama kuin esimerkiksi Helsingin raitioteillä. Metrinen raideleveys onkin toinen Länsi-Euroopan yleisistä raideleveyksistä, toisen ollessa normaali rautateiden leveys eli 1435mm. Raitiotiellä on 8,8 kilometriä pituutta, josta kaksiraiteista vain hieman yli 2 kilometriä. Tästä suurin osa on katuosuuksilla. Linjaa liikennöidään arkipäivisin 15 minuutin vuorovälillä. Liikenteen huippuaikana linjalla ajettiin 10 minuutin vuorovälillä eli 6 vuoroa tunnissa. Matka keskustasta kaupungin länsipuolella sijaitsevalle Lianin päätepysäkille kestää 22 minuuttia.
Historia:
Trondheimin raitioteillä oli parhaimmillaan neljä linjaa. Linjoja lakkautettiin 1968 ja 1983 ja koko raitiotie lopulta 1988. Kansalaisten vastustuksesta johtuen raitiotie kuitenkin avattiin uudelleen vuonna 1990, raitiotieaktiivien omistaman Gråkallbanen yhtiön avulla. Raitiotien omistaa nykyisin Veolia Transport Bane AS, joka on Veolian tytäryhtiö. Kyllä, sen saman Veolian joka liikennöi Suomessa linja-autoja.
Kalusto:
Kalustona Trondheimin raitioteillä on 9 kappaletta 1984/1985 Linke-Hoffman-Busch (LHB)/Siemensin valmistamia 6-akselisia nivelvaunuja. Alunperin vaunuja oli 11, mutta kaksi niistä vaurioitui romutuskuntoon vuonna 1997. Tarjouskilpailuun osallistui aikoinaan muuten suomalainen Valmetkin NrII vaunulla. Gråkallbanenin vaunut ovat 2,6metriä leveitä eli 30 senttimetriä leveämpiä kuin esimerkiksi Helsingin raitiovaunut. Vaunut ovat 19,9 metriä pitkiä ja niissä on 53 istuma ja 85 seisomapaikkaa eli yhteensä 138 paikkaa. Suurin nopeus on 60km/h. Raitiotien liikennöintiin tarvitaan 4 vaunuja ja yksi varavaunu joten kalustoa on tällä hetkellä runsaasti ylimääräistä.
Yleisesti:Trondheimin ihmisen kokoinen raitiotie on sympaattisen ja kotoisan oloinen joukkoliikenneväline. Lisäksi se antaa omaleimaisen vivahteen koko kaupungille. Gråkallbanen tarjoaa mahdollisuuden raitioliikenteen laajentamiseen tulevaisuudessa. Laajennushankkeita Trondheimin päärautatieasemalle ja satamaan onkin väläytelty. Kalustolla on teknistä käyttöikää vielä reilusti 2020-luvun puolelle ja lisäksi kalustoa on käyttämättömänä 4 vaunua, joten kalustonkaan suhteen ei ole ongelmia. Gråkallbanen käy esimerkkinä toimivasta pienestä raitiotiestä Pohjoismaissa.
Trondheimin raideliikenne ei toisaalta rajoitu vain Gråkallbaneniin, vaan seutua palvelet myös kaksi paikallisjunalinjaa joilla on yhteensä 35 asemaa. Pohjoisen suuntaan kulkevaa, Steinkjerin kaupunkiin päättyvää 130km pituista linjaa liikennöidään tunnin välein klo 05-23 välisenä aikana ja ruuhkassa puolen tunnin välein. Toista, etelään vievää linjaa taasen asemasta riippuen 3-8 vuorolla päivässä. Yhteensä verkoston pituus on 290 kilometriä. Vuonna 2006 junilla oli noin 1.2 miljoona matkustajaa. Vertailun vuoksi: Pääkaupunkiseudun lähijunilla asemia on 55 ja verkoston pituus 240km.
Trondheimista Steinkjeriin vievä linja tarjoaa hyvät mahdollisuudet työssäkäyntiin, asiointiin tai vaikkapa kulttuurista nauttimiseen Trondheimissa radanvarren taajamista. Linja palvelee myös yhteytenä Trondheimin lentokentän ja keskustan välillä. Johtuen molempien sekä lähijunan ja raitiotien olemassa olosta Trondheimissa onkin pohdittu duoraitio-järjestelmän rakentamista. Esteenä toki on raitiotien ja rautatien eri raideleveys.
Muuta:
Raideliikennekerroin:
Trondheimin raitioteiden historiassa on viitteitä raideliikennekertoimen olemassaolosta: Vuoden 1968 marraskuun lopussa linja Singsakerin kaupunginosaan suljettiin ja korvattiin linja-autoilla. 1968, jolloin linjaa liikennöitiin pääosin raitiovaunuilla(joulukuusta asti linja-autoilla), matkamäärä oli 2.1 miljoona. Vuonna 1969 joka oli ensimmäinen täysi vuosi linja-autoilla, matkustajamäärä oli 1.6 miljoona. Vähennystä siis 24%.
Vuonna 1991 matkustajia uudelleen avatulla raitiotiellä oli 900,000. Edeltävänä vuonna linja-autoilla liikennöidyn linjan matkustajamäärät olivat 750.000 eli matkustajamäärät kasvoivat 20% kun raitiotie palautettiin.
http://www.graakallbanen.no/
http://www.simplonpc.co.uk/T_Trondheim.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Trondheim_Tramway
http://www.youtube.com/results?search_query=Gr%C3%A5kallbanen&search_type=&aq=f
http://en.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%B8nderbanen
